
Фильтрующий элемент балластной воды является ключевым компонентом системы обработки балластной воды судна, предназначенный главным образом для фильтрации частиц и микроорганизмов из морской воды, чтобы избежать нанесения ущерба морской экологии пункта назначения при сбросе балластной воды судна.
Фильтрующий элемент балластной воды является ключевым компонентом системы обработки балластной воды судна, предназначенный главным образом для фильтрации частиц и микроорганизмов из морской воды, чтобы избежать нанесения ущерба морской экологии пункта назначения при сбросе балластной воды судна. Ниже приведены подробности:
типичная конструкция представляет собой цилиндрическую форму, включающую фильтровальные элементы, спиральные фильтрующие структуры и призматические опорные стержни, а также некоторые комплектуются соединительными фланцевыми крышками для удобства установки. Основными фильтрующими материалами являются нержавеющая сталь 316L и 904L, а также композитные металлические плетеные сетки из ПВХ-U и другие типы, которые чаще всего изготавливаются методом спекания, а некоторые используют складную конструкцию в сочетании с полипропиленовым опорным каркасом для повышения структурной стабильности.
точность фильтрации охватывает диапазон от 1 до 200 мкм, наиболее распространенные модели для судов ориентированы на задержку примесей и организмов размером более 50 мкм; распространенные спецификации включают 20 дюймов, 40 дюймов и т. д., внешний диаметр 160 мм, внутренний диаметр 89 мм являются типичными размерами; рабочая температура обычно составляет 0 - 60°C, перепад давления при работе может достигать 0,42 МПа, некоторые модели способны работать при давлении до 10 кПа, время обратной промывки обычно составляет около 20 секунд.
исключительная коррозионная стойкость, подходит для длительного воздействия морской воды и абразивных условий; отличная регенерация, позволяющая быстро очищать загрязнения на поверхности фильтрующего материала с помощью обратной промывки и других методов, обеспечивая многократное использование; прочная конструкция с высокой способностью улавливать загрязнения, дизайн с низким перепадом давления снижает влияние на эффективность подачи шлюпочной воды, а также длительный срок службы. Однако традиционные синтетические фильтрующие элементы имеют высокую стоимость производства и могут подвергаться электрохимической коррозии при длительном использовании.
в основном используется на контейнеровозах, танкерах, пассажирских судах и других видах торгового флота, также подходит для систем балластных вод судов-платформ. На рынке нержавеющие фильтрующие элементы составляют около 60%, а металлические фильтрующие элементы на основе спеченной сетки — около 30%. Азия является крупнейшим рынком потребления, с высоким спросом в Китае, Японии и других странах. Ожидается, что к 2031 году глобальный рынок таких фильтрующих элементов достигнет около 6,13 млрд юаней.