
2026-07-03
1) Водопропускные трубы автомобильных/железнодорожных путей, переправы через водные преграды, пешеходные дорожки и подъездные дороги для сельскохозяйственной техники.
Круглые, подковообразные и арочные гофрированные водопропускные трубы с пролетами от 0,3 до 16 метров и максимальной высотой насыпи 60 метров могут заменить бетонные плитные и арочные водопропускные трубы.
2) Укрепление и расширение малых и опасных мостов, тоннелей и ангаров, а также путей эвакуации.
Старый мост был укреплен гофрированной облицовкой, что позволило избежать полного демонтажа моста и обеспечить бесперебойное движение транспорта во время строительства.
3) Защита склонов, подпорные стены, дренажные канавы дорожного полотна и защитные сооружения от столкновений.
Городские водопропускные трубы для ливневых и канализационных вод, интегрированные боковые стенки/крыши инженерных тоннелей, обрешетка подземных инженерных тоннелей, городские подземные переходы, аварийные дренажные системы в период наводнений и проекты по ремонту обрушений.
Защита берегов рек и склонов, водопропускные трубы для перехвата паводковых вод, водопропускные трубы для орошения, укрепление малых дамб, осушение сельскохозяйственных угодий и трубопроводы для отвода воды из рыбоводных прудов.
Вентиляция/дренаж шахтных выработок, трубы для сброса паводковых вод из хвостохранилищ, подземные временные опоры, водопропускные трубы для сточных вод предприятий, защитные кожухи нефтегазопроводов, геологический контроль оползней и аварийные временные подъездные пути.
В конструкциях крыш и стен заводов и складов, временных сборных домов, внутренних перегородок и потолков используется гофрированная кровля для повышения жесткости и обеспечения быстрого отвода воды.
- Сочетая жесткость и гибкость, он способен адаптироваться к неравномерной осадке, пучению грунта при замерзании, мягким и пучинистым грунтам, не растрескиваясь даже при разнице в осадке в 15 см; жесткие бетонные конструкции чрезвычайно подвержены растрескиванию и смещению.
- Идеально подходит для фундаментов в условиях вечной мерзлоты, плато, горных районов и мягких прибрежных грунтов, устраняя необходимость в сложном проектировании армирования фундамента и деформационных швов.
- Превосходные сейсмические характеристики; конструкция смягчает напряжение за счет незначительной деформации во время землетрясений, что делает ее менее склонной к обрушению.
- Его собственный вес составляет всего 1/10–1/5 от веса бетонной водопропускной трубы того же размера. Он собран из тонких пластин и может транспортироваться вручную по узким горным дорогам без необходимости использования крупногабаритной подъемной техники.
- Стандартизированная предварительная сборка на заводе, только болтовая сборка на месте; не требуется опалубка, заливка или процессы отверждения.
- Общий срок строительства на 50–70% короче, чем у бетонных конструкций; аварийно-ремонтные работы позволяют восстановить движение в тот же день; строительство может проводиться зимой и в сезон дождей.
- Значительно снижает затраты на цемент, песок, гравий, опалубку и обработку фундамента; общие затраты на высокие насыпи и большие пролеты на 20–35% ниже.
- Требуется меньше ручных и механических работ, что позволяет раньше открывать/вводить в эксплуатацию и быстрее получать прибыль; последующие затраты на техническое обслуживание сокращаются примерно на 70%.
- Стандартное горячее цинкование, слой цинка ≥84 мкм, срок службы более 50 лет в нормальных условиях; для прибрежных, засоленных и сточных вод дополнительное асфальто-эпоксидное покрытие может продлить срок службы до 80–100 лет.
- Гладкая внутренняя стенка предотвращает накопление ила, обеспечивает беспрепятственный дренаж и снижает необходимость в дноуглубительных работах и техническом обслуживании.
Волнообразные формы (68×13/125×25/300×110 и т. д.), толщина листа 1,5–12 мм, пролет 0,3–16 м могут быть изготовлены на заказ; различные поперечные сечения, включая круглые, арочные, подковообразные и эллиптические, для удовлетворения различных требований к зазорам.
- Значительно сокращает потребление цемента и выбросы углекислого газа; требуется меньше земляных работ и отходов, что минимизирует воздействие на окружающую растительность и дороги.
- Сталь пригодна для вторичной переработки и повторного использования, соответствует стандартам «зеленой» инфраструктуры.
Соединяющиеся панели герметизированы резиновой гидроизоляцией, предотвращающей протечки. При незначительном появлении ржавчины или повреждений в будущем потребуется замена только отдельных гофрированных панелей, что исключает необходимость полного демонтажа и реконструкции.